山西省部分综合类驾校恐被迫“降格”

6月1日，我国驾培行业首次推出的国家标准——交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》将正式实施。据统计，我省目前有各类驾校300所。5月19日，记者从省运管部门获悉，后半年，全省驾培行业将大力贯彻落实 “新国标”。对照“新国标”，我省不少提供大型车辆培训的驾校都需要进行改造，但受土地等客观条件的制约，后半年部分综合类驾校恐被迫“降格”。

变化1：

驾校场地最少达1万平方米

以往对驾校等级的分类是按车型来划分的，如一级驾校须至少拥有三种车型的培训业务，二级驾校至少有两种车型。“新国标”取消了各级别驾校培训车型类别和单类车型数量的要求，但对教练车总数有硬指标，一级驾校的教练车总数不少于80辆，二级驾校不少于40辆，三级驾校不少于20辆。

不仅如此，“新国标”还对驾校培训场地面积做了硬性要求。以小型车辆驾驶员培训为例，根据“新国标”，将按照规模分为一、二、三级，规模最小的三级驾校教练场地面积，最少都要达到1万平方米。而驾校每增加一台小型教练车，对应的教练场地面积还要增加400平方米。

此外，“新国标”还明确提出，教练场地总面积不包括办公场所及其他服务设施的占地面积，训练场与公安考试场要彻底分离。

解读：

大型车培训驾校或将减少

近年来，随着城市化进程的不断加快，城市快速扩张，不断外延，教练场地已成为驾校面临的最大问题，特别是“新国标”的实施，针对大型车辆的培训科目要求更多，对场地面积要求更高，投入更大，会导致原来很大一部分驾校放弃大型车辆的培训，转而只开展小型汽车培训业务。对学员方便学车产生一定影响，大型车辆培训驾校的减少，也会造成全省道路运输驾驶员从业资格培训驾校一定数量的减少。

为确保我省现有驾校在“缓冲期”内完成改造，省运管局驾管科负责人翟晓东表示，省运管局将于近期组织驾培行业人员学习“新国标”。他说，目前太原现有的63家驾校，其中20家符合大车培训标准，“新国标”实施后，这20家驾校有一部分恐将被迫“降格”为提供小型车辆培训服务的一级或二级驾校。“单就新国标对提供大中型车辆培训服务规定的400米长的高速路，60米长的隧道来看，太原部分大车培训驾校未能达到这样的硬性要求。”翟晓东说，届时，部分综合类驾校恐被迫“降格”。

变化2：

增设城市道路模拟等内容

除对教练场地面积、车道长度等硬件设施方面有明确要求外，“新国标”在培训科目设置方面也新增了内容。“新国标”对科目二培训设置增加了城市道路模拟内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，大型车辆培训要增加客运站牌和货运站牌;而小型车辆培训必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。

此外，申办驾校必须安装机动车驾驶模拟器，不同级别驾校模拟器的安装数量也不同。其中，一级驾校的机动车驾驶模拟器不得少于20台，二级驾校不少于10台，三级驾校不少于5台。

特别值得一提的是，“新国标”要求驾校须增设安全管理人员，并要求教练场内应配备照明设施，为学员开展夜间驾驶训练提供必要条件。

解读：

学员可举报违规驾校

“‘新国标’规定，训练科目设置要求与《机动车驾驶培训教学与考试大纲》、公安部考试要求相一致，其中，小车5项，大车16项。与旧标准相比，小车科目减少了5项，大车则增加了6项。”翟晓东介绍，“新国标”对驾校的场地设施、硬件等方面做出了明确的要求，从本月中旬起，全省将拟组织对各级运管机构人员、驾校校长进行新标准的宣贯培训，使大家能够更准确的把握标准的要求，做好“对标”改造完善工作。

后半年，全省驾校将按照新国标进行整改。整改结束后，学员若发现驾校的培训场地不符合新标准，可拨打96566举报。另外，学员如在培训过程中遇到吃、拿、卡、要等行为，也可拨打此电话举报。

变化3：

学员档案将保留4年以上

“新国标”对驾校管理机构和岗位也有明确要求。在岗位设置方面，非常明确地要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留4年以上。另外，“新国标”还明确规定，每辆教练车都必须装有计时系统。

解读：

建档方便追责

“‘新国标’对培训档案如此重视，主要是方便发生交通事故后实施责任倒查，这就要求驾校必须保证培训质量，也有利于学员对安全驾车意识的培养。”翟晓东告诉记者，目前，我省的驾校都安装了计时系统。

变化4：

驾校教练员资格条件放宽

以往对驾校理论教练员的规定为：有汽车及相关专业，且60周岁以下，“新国标”取消了驾校对理论教员的年龄限制，只要符合有驾驶证，从事运输管理和机械方面及汽车相关专业工作的都可以。原来规定实践教练员必须符合汽车专业、中专学历，“新国标”只要求实践教练员符合中专学历即可。

解读：

未来将兴起驾校从业资格培训

“开营业性质的货车和客车除了要有驾驶证外，还得具备从业资格证。”翟晓东介绍，目前，山西省共有90所驾校具备驾驶员从业资格证的培训资质，“新国标”实施后，伴随大中型车辆培训驾校数量的减少，全省拥有大型车辆从业资格培训的驾校也会相应减少，且“新国标”明确规定驾校结业考核员应持有二级(含)以上教练员资格证。因此未来，驾培行业将兴起驾校从业资格证培训。据悉，目前全省共有700多个二级教练员。

■驾校将朝规模化和专业化方向发展

业内人士表示，未来，我省的驾培行业将面临一次“大改造”，朝规模化和专业化两个方向发展。“受到场地等硬性指标的要求，我省一些小规模的驾校将面临淘汰或趋向专业化的培训。”驾管科翟晓东介绍，“新国标”的实施将大大促进驾校的规模化发展，未来驾校将呈现两种发展模式，一种是大而全，包含所有培训车型的驾校，另一种是只培训小型汽车的专项培训学校，不论哪一种模式，规模化都将是驾校未来发展的趋势，也是未来驾校竞争的关键所在。

结合省交通运输厅改进提升交通运输服务意见的要求和交通运输管理提升年活动的开展，省运管局将以新国标的实施为契机，积极引导驾校培训质量和服务水平的提高，为公众提供更加优质的驾驶学习环境。

■收费标准暂不改变

记者19日走访省城多家驾校后发现，学习C1车型驾照的价格多在3500元至3600元之间。山西省物价局工作人员表示，我省驾校的收费标准由省物价部门统一制定，其价格调整是一件十分严肃的事情，目前并没有接到上级部门的调价通知，各驾校的收费标准暂时不会改变。