呼和浩特快速路建设如火如荼 将于7月底实现主线通车

通道北路、北二环立交桥鸟瞰图

据介绍，呼和浩特市快速路建设工程总投资约115亿元，包括东线、南线、西线(及呼准连接线)、北线，全长65.31公里，共设置13座立交、6座跨河桥、12座跨线桥、45座天桥、2座地下通道，2座地堑式通道，将于7月底前主线通车。各方面条件具备的情况下，工程预计年底前全部完工。

记者来到快速路第一座互通立交桥——通道北路、北二环立交桥看到，该工程已全面试通车，接下来该工程还将继续进行辅道、便道及附属设施的施工。

而位于呼和浩特市南二环快速路四标段的东二环地下通道已经具备通行能力，该工程由中交第四公路工程局有限公司承建，地下通道基本呈东西走向，由西向东分别下穿腾飞路、南二环东延、经一路，最后出地面与经二路相接，地道采用双向6车道，地道设计净宽为28米，设计车速80公里/小时，总长1.6公里。包括暗埋段3段，共31节段;敞开段4段，共34节段(其中25节段有支撑梁);光过渡段2段，共6节段，每节段20米(其中一节敞开段15米)。东二环地下通道与东二环跨线桥及经一路形成立体交叉，南北向车辆在上面行驶，东西向车辆下穿通行。这条地下通道的建成意味着东纵快速路全面贯通，届时，快速路将真正实现地上地下大串联，快速路也可以“上天入地”。

据记者了解，目前，距离快速路主线通车所剩时间不多，目前各标段工程正按预期紧张推进中。快速路北线、西线采取地面与高架相结合方式，进度较快。目前西线、北线主线部分基本都已试通行，部分路段正在进行匝道、便道及附属设施的施工。

南线、北线工程全程采取高架形式，建设难度较大，进度相对较慢。目前，东线的建设情况为：一标主线高架桥梁面层沥青铺设完成，正在进行伸缩缝的施工，桥台引道、地面段道路主车道正在摊铺沥青面层油。二标民中段主线桥下部结构完成，正在焊接钢箱梁，剩余段落主线桥正在进行桥面铺装和辅路的施工。三标的万通路跨线桥主体工程已完成，附属设施正在施工中;察哈尔互通立交正在进行现浇箱梁、钢箱梁、防撞护栏及桥面铺装的施工，附属设施正在同步进行;科尔沁高架桥正在进行防撞护栏及桥面铺装、附属设施施工。

南线的建设情况为：一标桥面铺装完成，主线高架桥除钢箱梁段落外，剩余段落面层沥青铺设完成，正在进行伸缩缝施工;云中路互通匝道A、C匝道桥正在进行桩基、承台的施工;地面段道路正在摊铺基层水稳。二标4.56公里高架桥主体结构已全部完成，主线桥面铺装及防撞护栏全部完成，正在铺装钢箱梁防水层及主线桥的伸缩缝，平行匝道正在摊铺水稳层，辅道正在铺装水稳。三标东西方向主线沥青摊铺完成，正在进行伸缩缝施工;兴安路南北方向以南，桩基、承台、墩柱盖梁、现浇箱梁正在施工。四标桥面铺装完成93%，东二环地道、东二环立交桥面层沥青摊铺完成;远经二路立交桥正在施工防撞墙、连续现浇梁、连续钢箱梁及摊铺面层沥青;同时，地面段道路正在进行结构层施工。

责任编辑：崔有天