72户近300人“共享”楼前5个车位

72户近300人“共享”楼前5个车位

老旧小区停车难问题成“顽疾” 车多位少空间有限是主因

■有居民私装地锁抢占车位。

关注老小区停车难(上)

□文/图 本报记者 杜慧 卞静

小区停车难，如今是很多“有车族”内心的“痛”，尤其在老旧小区。近段时间，本报不断接到老旧小区居民来电，讲述所面临的小区停车难问题。11月5、6日，记者在裕东小区、棉三生活区、河纺宿舍、铁三局二处宿舍等多个老旧小区走访调查发现，停车难问题已成为老旧小区的“通病”。由于车辆乱停乱放、抢车位、乱收费等，常引发系列纠纷与矛盾。

现象一：小区里见缝插针“塞”满车

11月5、6日，记者走访了长安区、裕华区、新华区、桥西区等多个老旧小区，发现即便是在白天工作时间，小区的楼前、楼后、便道等地也都见缝插针地“塞”满了车。

在煤机街上的金属公司宿舍，入口处设置有升降杆。走进小区，4栋多层居民楼的楼前楼后的便道上、空地上用白线规划了数十个停车位。5日11时许，车位上大多停满了车，有的车没地儿停，干脆停到小区消防通道上，还有的“挤”在了并排停放的两辆车中间，将楼前便道堵得“水泄不通”，路人“寸步难行”。“我们小区大约规划了60个车位，晚上有的车没地儿停，就停在了路中间，确实不安全。”有居民说。

小区“钻空”停车现象在长安区棉三生活区最为常见。该小区地上没有规划停车线，“有车族”都是见缝插针地停在楼前便道上，楼宇空地上，“小区四通八达，入口处也没有安装升降杆，有时还有外来车辆‘蹭车位’，导致小区停车更加拥堵。”棉三生活区的常住户张先生无奈地说，下班回家找车位对他们来说是个每天都要面对的“难题”

在位于裕华路与翟营大街附近的裕东小区，停车更是难上加难。以小区12号楼为例，这栋楼4个单元，72户约300人，楼前只有“巴掌大”地方，最多“挤着”停放5辆私家车。在新华区的美丽星城小区，小区不大，一栋高层，一栋多层，业主将车“挤”进楼中间的空地上和楼前便道上。这种现象还存在于桥西区胜利南街269号院，小院不大，2栋楼，126户。即便今年小区硬化了路面，规划出一些停车位，但还是无法满足需求。

现象二：地锁、隔离桩抢车位

在一些老旧小区，由于车多位少，个别“有车族”在楼前空地上安装地锁、加盖遮阳棚等，抢占车位，导致小区车位愈加紧张。

在长安区棉二社区，小区里随处可见停在楼前楼后空地、便道上的私家车。此外，在小区主干道两侧、写有“消防通道 禁止停车”的路上也都有私家车的身影。“我们小区这两年私家车越来越多，每天业主都是见缝插针‘抢车位’，导致小区停车难、停车乱。”有居民说，一些业主为抢占车位各出奇招，除“圈地”安装地锁外，还有个别人用链条将破旧自行车锁在地面上占地，或使用废旧桌椅板凳、三轮车等“抢地盘”。

裕华区裕东小区是一个“大杂院”小区，有住宅楼100余栋。在小区18号楼的西侧空地上，有人用铁棍和围挡板等搭建起了一个约三四平方米的简易棚，地上还安着一个黄色的地锁。三角形、树棍状的地锁在这个小区随处可见。新华区新苑小区、燕都金地城小区也面临“停车难”问题，极易导致车辆停放无序。“有的车主为占据距离自家较近的车位，就用地锁或者其他物品占地，有的车主将车停放在绿化带里，侵占了绿地，还有的车主不自觉，找不到停车位就把车停在消防通道上。”

这种现象还出现在华药六区生活区、棉三生活区、铁路34宿舍、东苑小区、铁路31宿舍、铁三局二处宿舍、联盟小区等一些老旧小区。为了抢占车位，有些私家车主也是“蛮拼”的，有车主甚至在小区便道一侧的空地上磨了一个“单边桥”，刚好停下一辆小型的两厢车，将公共空地变成自家的“私属车位”。

现象三：毁掉绿地改建车位

记者调查发现，石家庄市的多数老旧小区普遍面临没有地下车位，而地上公共空间有限的现状。一些小区的物业或业主为“扩大”停车空间，开始缩小绿化面积，改建成停车位。

位于槐中路上的东苑小区建成多年，出入口设置有升降杆。5日12时许，记者看到，小区的便道上、楼前空地上规划有不少停车位，“我们凭卡进出，停车需要缴纳停车费。可即便如此，车位还是不够用。”有居民说，一到晚上，有业主没地方停车，就停到“犄角旮旯”。因此，近期小区物业正在重新规划，铲除了一部分冬青，硬化为水泥地，“应该是为了能多停一些车”。

根据居民指引，记者看到，小区2、5号楼附近，8、9号楼附近的小路均向绿化带内“扩建”，有些地方将冬青铲除后，铺上了便道砖，有的仍在施工中。

这种向绿化带要“空间”的现象还出现在了长安区金华家园小区。有居民反映说，小区楼前的绿化带被不断“蚕食”，硬化成停车位，以解决小区居民停车难问题。

老旧小区“停车难” 引发“连锁反应”

记者走访调查发现，老旧小区停车难会引发一系列问题，如乱停乱放堵塞消防通道，影响救援时间;物业私自收取停车费或调高停车费等引发纠纷;小区车位紧张上演“抢车位大战”有伤邻里和谐等。

今年10月9日凌晨4点许，正定县正华花园小区32号楼楼道配电井突然起火，滚滚浓烟顺着配电井不断向上蔓延，从睡梦中惊醒的不少业主慌忙逃生，有业主拨打119求救。然而，由于该小区车位紧张，一些车主乱停乱放堵占消防通道，导致消防车开不进来，业主们不得不抬车“清障”，才使得消防车驶到楼前顺利救火。

鹿泉区龙泉花园东区33号楼13层一户业主家中突然失火，也因私家车堵占消防通道延误了救火。据该小区居民称，小区规划有一些停车位，但小区私家车越来越多，车位愈加“拥挤”，有些车主便将车停在楼周围，挡住了消防通道。

省会某小区小卖部突发火灾，消防车第一时间赶到，却发现胡同里停满车，根本无法通行。在110民警的疏通下，消防车艰难通过，而此时起火的小卖部二楼储藏室中所有货物已经燃烧殆尽，损失多达四五万元。

前不久，裕华区长荣小区物业私自上调停车费，从80元/年上调至360元/年，如果不交费就不允许车辆开进小区。这一纸通知引发有车居民异议，物业方表示调价是为了更好管理小区停车秩序和安全，防止外来车辆“蹭车位”，缓解“停车难”现象。而居民们表示此事未征求广大居民意见，此举不合适。

“停车难”问题最易引发邻里关系“磕碰”，“车多地小，车辆停得很拥挤，也容易出现车辆剐蹭的现象，引发车主之间的纠纷。”钟南社区党总支书记樊红兵称。

“老规划”难以适应新发展

针对石家庄市不少老旧小区面临的“停车难”问题，一些专门从事社区管理的人员认为，老小区最初规划已跟不上时代发展，导致出现车多位少，地上空间有限这一现象。

以新苑小区为例，该小区建成于上世纪90年代初，有74栋楼，4999户。据新苑社区党总支书记刘彦琴介绍，小区刚建成的时候，私家车还没有普及，因此没有考虑到地上以及地下车位的建设和规划。目前，据不完全统计，小区有2000余辆私家车，这其中还不包括探亲访友临停车辆以及外来车辆。小区并没有规划停车位，车辆随来随停，“这个小区虽然有物业管理，但只是一个基础保障型的物业，没有收物业费，也没有收停车费，每个月只向每户收取几元钱的卫生费。目前该小区正在进行老旧小区改造，也计划在全部改造完成后，征求民意，看是否能够对车位进行系统的规划和管理。”刘彦琴说。

桥西区胜利南街269号院所辖汇祥社区党总支书记王雷东说，该小区也是建成年代较早，仅有两栋楼，小区面积非常小，公共空间有限，当年更不可能考虑到停车位一事。“在小区刚建成那个年代，一户人家如果购买了一辆车，都是人人羡慕的对象，而现在买车的居民越来越多。该小区就是后期经过规划，满打满算画出30个停车位，每个月收取一定的停车费，由居民自行组织收取，收上来的钱由居民自行支配，取之于民用之于民。”

钟强小区党总支书记樊红兵称，当年小区建成时并没有考虑到规划车位，而现在，老小区里能停车的空间早已无法满足车辆总数的增加。


 

责任编辑：辛欣