辽宁为300多条旅游船舶免费加装救生浮具

长江沉船消息传来，人们在悲痛和悼念之余不禁要问，我们身边的客船安全性能有多高?它能抵抗几级海面风力?如果遇到危险，作为乘客的我们如何逃生?6月2日，带着这些疑问，记者采访了辽宁省交通厅港航管理局局长裴松。

记者：我省客运船只有多少艘?安全性能如何?

裴松：目前，省内的客运船只分为两大类，一类是跨渤海湾客滚船，另一类是陆岛运输客船。跨渤海湾客滚船有26艘，可以同时搭载旅客和车辆，航线有大连至烟台、威海和旅顺至烟台、东营，这也是我省主要的长途客运航线。陆岛运输的58艘客船大部分只能搭载旅客，航线距离也比较近，包括大连至长海县、丹东大孤山至大鹿岛等航线。

从辽宁至山东，客船要经过“沿海航区”，在这个区域瞬间风力等级是无法准确预测的，所以经过“沿海航区”的客船一般要具备抵抗8级以上强风的能力，我省26艘跨渤海湾客滚船都具备这个能力。

记者：什么情况下客船不能出港?

裴松：跨渤海湾26艘客船严格遵守一条规定———“遇7不开”，要求省内所有客船遇到7级及以上风力必须停航，这个规定很严格。举个例子：今晚海面风力6级转7级，只要有“7”出现，客船就不能离港。到目前为止，辽宁的客船连续10年没有重大事故发生。

记者：除此之外，交通系统还有哪些措施，保障水上运输安全?

裴松：长江沉船事故再次给我们敲响了警钟，近期，全省客运船舶安全大排查就要开始，另外，港航部门将定期举办水上安全演练，通过提高安全意识来减少事故发生率。

旅游季节已经到来，港航部门将为内陆300多条旅游船舶免费加装救生浮具，保障旅游人员的安全，同时，港航部门与气象部门加强了沟通联系，实时接收气象变化情况，对进出港的客运船舶及时预警。

救生常识

1.登船后要留意船舱逃生路线图。先确定自己舱位在船舶的具体位置，甚至要注意到舱位在哪几层的甲板，靠近左舷还是右舷，一旦遇到危险，可以迅速找到逃生出口，并能准确找到救生艇和救生浮具。

2.在没有救生浮具的情况下，不要轻易跳船逃生。因为人的体力有限，如果距离岸边较远，仅靠游泳无法自救，而且水中温度较低，人往往会因失去体温而遇难。如果不幸落水，也不要游泳，要漂浮于水面保持体力，等待救援。

3.不要因为恐慌，受到不必要的伤害。遇到危险时，人们的恐慌会引发拥挤和踩踏，不利于逃生和救援，最有利的方法是听从船员的指挥，按照逃生路线，到达安全位置。