共享单车平均骑行时间 石家庄排名全国第五

本报讯(记者李春炜)4月6日，ofo小黄车联合交通运输部科学研究院对外发布《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》。该报告以ofo出行大数据为参考，首次采用城市骑行指数作为评估指标，通过对单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平、停车设施水平、服务环境水平和社会文明水平六个方面进行综合评价，对北京、上海、广州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座国内一二线城市的共享单车发展水平进行评估排名。其中，统计显示，石家庄共享单车主要使用人群年龄为18-22岁，其次为35-45岁的人群，30-35岁人群排名第三。

报告综合统计显示，18-45岁人群成共享单车骑行的主力用户，占比接近90%，其中30岁及以下群体占比达到55%，30-45岁占比约35%。由此可见，共享单车的用户不仅覆盖年轻群体，也受到了中年群体的广泛认可和使用。

此外，报告显示，2017年第一季度中国城市整体骑行水平为53.6分，其中北京以84.3位居榜首，上海、成都分别以79.3分和65.1分紧随其后。除此之外，深圳、昆明、杭州、广州、南京、厦门、福州、武汉等八座城市也高于平均分，城市骑行水平较为领先。

对此，专家分析认为，53.6的整体骑行水平虽然较满分100分来看属于偏低水平，但考虑到2017年初共享单车才迎来一波的快速发展，诸多方面尚不完善。未来，随着共享单车的健康发展、城市停车设施的建设、服务环境的提升等因素逐步完善，分数还将进一步上升。

而对于石家庄来说，在车均使用次数方面，石家庄排名第十八位，仅高于南昌、郑州。在日均骑行次数方面，石家庄地区用户日均骑行次数排名第十六位。石家庄地区用户平均骑行时间排名第五位。健康贡献水平得分方面，石家庄以7.93分位居第八名，略高于7.6的平均分值。

对此，专家认为，共享单车+公共交通的出行模式，正逐渐替代家用汽车+步行+公共交通的出行模式，快速发展中的共享单车正改善着我国城市居民的出行模式，也对我国交通新体系建设产生深远影响。

责任编辑：白岚