新华网呼和浩特9月24日电(记者邵琨)9月24日凌晨3点整,呼张铁路(呼和浩特—张家口)客运专线集宁南特大桥跨京包、张集线连续梁墩顶转体施工圆满完成。大桥成功跨越京包、张集铁路四条既有线铁路,标志着呼张客专内蒙古境内转体特大桥施工全部圆满完成。
呼张客专集宁南特大桥由中铁咨询公司设计、上海先行监理公司监理,中铁十九局主体施工。集宁南特大桥全长7020米,位于乌兰察布市境内。这次施工仅2次封锁就完成了原施工法需封锁上百次既有铁路线的工作量,大大减少了对桥下既有运营铁路正常运输的影响,缩短了施工工期,既降低了施工安全风险,又保证了运输安全。
呼张客运专线途经呼和浩特市、乌兰察布市和张家口市。线路全长286.8公里,设计时速250公里,全线在内蒙古自治区内设呼和浩特东、旗下营南、卓资东、乌兰察布和兴和北5座车站,在河北省境内设怀安1座车站,预计2018年完工。呼张客运专线建设对促进内蒙古融入京津冀一体化建设,加快内蒙古自治区经济社会发展有着重要意义。
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