为什么飞机大多都是白色的?看完你就明白了

目前在天空飞行的飞机中有接近一半是由航空公司向飞机租赁公司租借的。比起对整架飞机进行重绘，租借一架标准的白色飞机并修改 logo 明显更加经济方便，更何况有些飞机租赁公司并不允许租借方更改飞机颜色。

装饰费用昂贵

对一架飞机进行彩色喷漆的费用在 5 万 -20 万美金之间。同时整个喷涂工作需要耗费 2-3 周的时间，这段时期对收入也会造成损失。

更多色彩 = 更多重量 = 更多耗油 = 更高成本

以波音 747 为例，装饰 747 整机需要至少 250 公斤涂料，而整机抛光的喷漆重量只有 25 公斤。以 EasyJet 航空公司为例，仅使用更为轻薄的空气动力机身涂料就为公司节省了整整 2% 的运营成本。试想，一年的燃料费用约为 12 亿美元，那么 2% 意味着节省了约 2240 万美元。是不是忽然觉得机身涂料高上大了起来呢?

彩色飞机转售价格低

由于机身颜色不是白色意味着买家需要重新喷漆，这会导致机身更重，所以使用白色以外的机身颜色会对飞机的转售价格造成负面影响。

通常选择购买而不是租赁飞机的航空公司会使用长期贷款来支付。在市场竞争如此激烈的当下，这可谓是一笔巨额投资了。所以当公司运营状况变差时，他们可能想要转卖或自行出租他们的飞机。

白色是极好的中性基础色

艺术家通常在白帆布或是白皮纸上开始自己的创作——白色常让人联想到 " 空白 " 与 " 纯净 "。以白色作为飞机的基础底色，可以让航空公司的市场部尽情地在他们的飞机广告板上涂抹创意。

责任编辑：乔慧