北京木樨园客运站年内关停

本报讯(记者 孙宏阳)昨日，记者从市交通委运输局获悉，继丽泽长途客运站疏解搬迁后，木樨园长途客运站也将于今年年内关停。未来，除2019年建成的北苑北综合客运枢纽外，本市东南、西南、南部将建新的大型综合客运枢纽，目前均在规划中，建设位置预计均在六环外。

7月31日，丽泽长途汽车客运站停止运营，所有客运班线全部迁移至新发地客运站运营。据统计，2016年丽泽长途客运站客流量达205万人次。伴随着该站疏解外移，西三环交通压力大为缓解。不仅如此，原有的丽泽站用地将按规划变成绿地，改善西三环沿线的整体景观。

市交通委运输局省际处副处长姜绍武介绍，目前，本市还有9个省际长途客运站，包括东城区的永定门客运站;朝阳区的八王坟客运站、四惠客运枢纽和首都机场客运站;丰台区的六里桥客运枢纽和赵公口、莲花池、木樨园、新发地客运站。

丰台区有5个省际长途客运站，新发地客运站改造升级后，本市计划关停木樨园客运站，以减轻南三环、中轴路交通压力，争取今年启动、今年完成。

伴随着出行方式的多样化，全市省际长途车客流量以每年100万至200万人次的速度逐年递减。城区内部分长途客运站将进行疏解。

据姜绍武介绍，六里桥、四惠、永定门、首都机场的客运站不在疏解范围之内，其他客运站已经都纳入疏解范围。按照规划，位于北苑北的大型综合客运枢纽将于2019年建成，包括地铁、公交、部分长途客运，周边道路建设也会同步进行实施。今后，六里桥、四惠等站点的部分线路，可转移到北苑北客运枢纽。

责任编辑：白岚