石家庄至济南将实现高铁直达

本报讯(记者王萌 通讯员 周力图)7月18日上午，由中铁六局石家庄铁建公司承建的新建石济客专引入石家庄枢纽站前工程跨307国道、交通局铁路专用线连续梁胜利合龙，记者了解到，该梁也是石济客专在石家庄市区内长度最大、主跨度最长、施工难度最大的桥梁工程。

据中铁六局相关工作人员介绍，跨307国道特大桥与307国道斜交，也与交通局专用线斜交。梁体使用混凝土4136方，钢筋688吨，两个边跨各长60米，主跨长100米，通过悬臂浇筑的方式上跨307国道和铁路专用线。

中铁六局工程指挥部总工程师李会波介绍说，该梁的胜利合龙，为后续施工赢得了宝贵时间。该桥将于8月中旬进行架梁施工，为石济客专2017年底实现全线通车奠定基础。

据了解，新建石家庄至济南铁路客运专线全长323公里，起自石家庄市，沿途经衡水市、沧州市、德州市,终至济南市,横贯我国华北地区，连接河北、山东两省，是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道，也是我国“四纵四横”高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分。

7月15日，石济客专山东段正式启动铺轨，2017年底石济客专将实现全线通车。届时，从石家庄坐火车去济南将由现在的最快3小时57分钟缩短至80分钟，极大地方便两地旅客的来往，对于促进山东省与河北省区域性的经济发展具有重要作用。

目前，太青客运专线的太原至石家庄段(石太客专)、济南至青岛段(济青客专)已建成运营。这条沟通京广客运专线和京沪高速铁路的客运大通道完工后，将正式奠定石家庄高铁“十字路口”的铁路枢纽地位。届时，继京石、石太、石郑一小时交通圈后，石济一小时交通圈也将正式形成。

责任编辑：白岚