车载？一个后视镜搞定！两款市售产品上路横向体验

为了找路，导航仪上了车

为了少被拍少被罚，电子狗上了车

为了防碰瓷方便事故认定，行车记录仪上了车

为了弥补二流车技，倒车雷达上了车

为了更智能，智能导航仪上了车

为了安全，各种专用锁具上了车

为了健康，吸尘器/净化器上了车

为了这些，总是抱怨车内空间狭小的你发现爱车反而在往这个方向看齐：

如果你觉得“哇好高级啊”，车里不多塞点东西进去就感到空虚的话

这个评测很可能让你更加空虚……

在智慧城市，智慧交通的大战略下，车联网和汽车科技得以快速发展。如今谈到汽车不再是单单的代步工具，冷冰的机械加入互联网和交互以后也能成为我们路途中的亲密伙伴。我想，国家搞智慧交通搞车联网的初衷绝不是把每个司机的爱车都搞得像滴滴和uber似的。

互联网时代，什么都讲求智能。车辆怎么智能?自动驾驶太远我们有自动巡航，自动巡航太高贵冷艳我们也没兴趣去碰，怎么玩?就目前而言，推荐各位换个智能后视镜。

这两年，国内做这玩意的厂商越来越多，素质更是参差不齐，价位从几百块到近万元。今天，我们就找来了两台从定位到价位相当的机器实际体验一把，一款来自锐准的LD3C一款是威仕特的问镜D910，我们会从多个角度对这两款产品做横向对比评测，给大家选购做个参考。

开箱

先看一眼包装清单，威仕特问镜D910橄榄球造型的内包装显然要更有新意，不过我们这一版没有后置摄像头，应该是需要选配，而锐准LD3C的则已标配。剩下的各种线，支架，说明书，另外两款都贴心地自带了3G流量卡。

来看主机外观：

现在市售的智能后视镜外形大抵相向(想搞特殊装不上去也白搭)，相信大多数车主也不会太在意后视镜好不好看，基于此我倒是觉得“没有心意”那才是真有心意——还原传统，更契合安装，让后装找不到痕迹才是功夫。两者都还好。总之长相这东西很主观，我说好看你可能就觉得不怎么样，你喜欢的兴许我也看不上。所以还是赶紧上路动真格的吧。

安装

既然是后装，大家拿到产品首先想到的应该是安装方不方便。装这玩意本来是图方便的，要在安装上闹心就不值了。好在两款产品都比较容易上手。锐准LD3C和威仕特问镜D910在安装方面都差不多，快捷安装的插个点烟器，完全安装还是要布线，用户都可以对照说明书自己完成。

左为锐准LD3C，右为威仕特问镜D910

安装完毕，我们从核心的人机交互能力上路开始体验。

谁都不想对着镜子弹琴，说白了，跟机器对话顺畅与否是衡量智能后视镜体验好坏的根本。花几千块钱买回来为的就是开车省心，要是机器不智能怎么说它都听不懂只能说明这款产品还不成熟。那就真是花钱买罪受了。

交互-唤醒效率

不动手，随时随地唤醒。锐准LD3C和威仕特问镜D910都支持口令实时唤醒，前者为“你好锐准”或“锐准你好”，且在开机后会有语音提示用户唤醒已启动，后者仅为“你好问问”且无唤醒提示。这里我想说一个我自己的看法，大家看是否赞同：做产品，越是简单、细节的部分越能体现设计者的用心与否。所以，谁胜谁负已见分晓。

在唤醒效率上，正常行车时，两款产品的反应速度相差无几。开窗开空调后，唤醒率都会下降。此外，播放音乐时两者都很难被唤醒(目前智能后视镜的通病，改进的空间很大)。

交互-语音识别率

正菜来了，指令识别率。我们这样操作，支持的命令同一人说10次，取平均值。结果显示：

关窗慢速情况下，同样的网络，说支持的命令都能100%识别;

开窗快速情况下，识别速度差别不大，锐准LD3C识别率是80%，威仕特问镜D910是60%;

关闭网络情况下，识别率都是90%，而锐准LD3C的识别速度明显快于威仕特问镜D910。

交互-tts语音播报

在tts上，威仕特问镜D910音色很接近志玲姐姐，而锐准LD3C为正常发音。后面我会贴出视频，大家可以点开听一听。

功能&语义理解

功能部分，锐准LD3C又占尽上风，有10多个功能，而且有很强的理解能力。比如限行限号查询(北京明天限行吗)，有股票查询(今天大盘红色还是绿色)，调戏聊天(讲个笑话)，有声读物(我想听郭德纲的相声)等。而威仕特问镜D910只有5个功能，且只有简单的理解能力。

而在语义理解上，锐准LD3C的表现也略胜一筹，比如上下文的理解能力(北京的天气/明天呢)，问名字问日期问百科查机票都支持，且支持周边口语化的问句(按摩捏脚、憋不住了、快没油了、找不到车位)。

系统界面

两边的Android操作界面都比较友好，触控流畅度也OK，按钮都很明显，较大，为的也是契合车载环境。好了就这些，毕竟做这类产品核心竞争力在交互能力和功能点上，就好比，交互如果做的perfect用户有一天终究会离开点击彻底释放掉开车过程中宝贵的双手。

综合评分

总体而言，采用了业界领先的云知声Unicar智能车载方案的锐准LD3C在交互性能上优于威仕特问镜D910，这包括在唤醒、语音识别、自然对话、语义理解等多个方面。产品功能上LD3C也是占尽上风，只是tts表现不及D910。

最后上眼价格，锐准LD3C售价3580元，威仕特问镜D910售价3100元。几百块的价差，如何来平衡性价，你自己睡了算。哦对了说到价格才想起来，差点忘记交代(罪过罪过)，锐准LD3C独有LDWS车道偏离动态预警系统和FCWS前车防撞动态预警系统。因为时间关系我们没来得及体验，但后来据一同事讲，他就说了三字：挺实用。