北京第一批市管城市道路大修工程7月底全部完工

人民网北京7月31日电 (赵青)记者从北京市交通委路政局获悉，本市第一批市管城市道路所有在施大修项目7月底全部完工，为深入落实首都防治大气污染条例，结合此次道路大修工程，对全线32公里的慢行系统进行了梳理改造。共计使用温拌沥青、抗车辙沥青、高粘改性沥青等节能环保材料共计65万吨，旧料回收12.5万吨。

第一批市管城市道路大修工程7月底全部完工

2015年第一批道路大修工程包括三环辅路(丽泽桥-玉泉营桥)、三环辅路(赵公口桥-劲松桥)、莲花池西路(莲花桥-南沙窝桥)、京通辅路(大望桥-高碑店桥)、知春路(海淀南路-健德桥)等6项，于4月25日起陆续开工，所有项目于7月底全部完工。大修总里程32公里，维修总面积107万平方米。

在道路大修施工中，深入落实首都“资源节约型、环境友好型”的要求， 在道路大修工程中应用了废旧轮胎制备而成的橡胶沥青防水粘结层，共计61万平米。施工中对旧沥青路面的铣刨料进行了回收，共计回收旧料约12.5万吨。这些旧料经过筛分处理后，将会用于生产再生沥青混合料，达到了“变废为宝”的目的。大修工程中还广泛使用了拌合温度较低的温拌沥青混凝土约4万吨，减少了有害气体排放。

据北京市城市道路养护管理中心介绍，为避免同一条道路重复施工给百姓带来的影响，在道路大修施工中建立了管线配合机制，减少“马路拉链现象”。在道路大修前，与各种管线单位提前沟通，合理调整大修方案，确保道路大修与随路管线的同步建设。共完成北信基础、燃气、自来水、排水、路灯等各类管线随路项目共计约10公里。

结合道路大修慢行系统整治取得初步进展

结合本次6项道路大修工程，北京市城市道路养护管理中心安排对全线慢行系统进行整治。对步道上的占道设施进行清理、改移，梳理和改造全线的步道、自行车道和无障碍系统。维修更换的步道全部为抗冻融的挤压型防滑砖，对可利用的旧步道砖清理再利用，避免养护资金浪费。慢行系统整治包括拓宽人行步道2988平米，拓宽自行车道440平米，同时，拆除挪移影响通行的障碍物。

现况三环辅路(丽泽桥-玉泉营桥)局部点段受人行天桥梯道影响，无行人通行空间。过往行人只能借道通行非机动车道，给行人通行带来不便，同时行人与非机动车混行也存在较大的安全隐患。在大修实施过程中利用天桥外侧的绿地空间，新辟一条人行步道，使行人与非机动车能够各行其道，满足行人基本的通行需要。另外，根据人行需要，对丽泽商务区周边、红博馆门前的人行步道进行局部拓宽，拆除现况挡墙等障碍物，完善人行系统，保证行人出行安全。

京通辅路(大望桥-高碑店桥)大修工程中京承铁路至高碑店出口段南侧全长为860米，由于该段空间条件限制，机动车道和非机动车道的条数和位置不一致，导致车辆和非机动车行驶路线频繁变化，对非机动车行驶、行人通行存在一定安全隐患，为保证非机动车、行人安全，对该段进行改造。改造后京通辅路北侧机动车道为两条，非机动车道改移至最外侧，车行连续顺畅。人行步道设置在机动车道和非机动车道中间，使人行步道数量、位置统一，保证非机动车和行人的安全。

据北京城市道路养护管理中心介绍，通过道路大修工程完善人行道系统、新建非机动车道、清理人行道障碍物等方式，梳理完善慢行系统，保证慢行安全顺畅，解决了道路慢行系统问题，使市民出行环境得到极大的改善，工程的顺利推进得到了区市政市容管委、街道、园林、交管、公交及周边企事业单位的支持配合。

责任编辑：白岚