沧州启动“碧海行动”打捞沉船

本报沧州电(通讯员刘光耀、孙琳 记者李家伟)7月27日，随着“芝罘岛”轮等4艘打捞作业船进驻“利通19”轮沉船海域，沧州海域“碧海行动”沉船打捞工作正式启动。

据了解，“利通19”轮船长约78米，船宽约15.2米，参考载重1900吨，系钢质甲板货船。该轮于2010年11月3日遭遇大风浪沉没于黄骅港1#锚地东侧，距离锚地边线仅0.6海里，影响船舶航行安全。

由于船东“跑路”，无法取得“利通19”轮沉船的详细资料，舱内货物种类及货物重量不明确，存在一定的作业风险。为此，本次打捞作业制定了详细的方案及安全与防污染应急预案。在整个打捞过程中，沧州海事局安排海事巡逻船艇进行周边警戒，防止无关船舶误闯作业现场，为“碧海行动”顺利开展保驾护航。

据统计，截至2011年年底，渤海海域共有沉船73艘，其中船体最高部分距平均海平面距离在10米以下的有56艘，部分沉船在低潮时甚至会露出水面，对船舶航行安全造成非常大的威胁。为保障船舶航行安全，清除海洋环境污染隐患，交通运输部海事局于2011年对沉船及碍航物进行了全面清查、梳理、分析、评估。在渤海海域亟须打捞的碍航沉船中，70%以上属于个体或小型船舶公司，他们无力筹集资金进行打捞。因此，在交通运输部海事局前期摸底基础上，组织开展“碧海行动”，分步骤、分区域、分时间对渤海海域的无主沉船及船东无力打捞的沉船全部清除打捞。

根据交通运输部海事局2015年年初统计，渤海海域仍有碍航沉船58艘，综合考虑沉船碍航程度、污染风险程度，沧州海域“利通19”、“顺海1号”、“舟顺58”、“嘉州”等4艘沉船被交通运输部海事局优先列入2015年打捞计划中，委托烟台打捞局进行强制打捞。

责任编辑：白岚