京津冀共启“蓝色引擎”

集装箱运输。

京港澳高速。

首航班机抵达唐山三女河机场。

我省487公里的蓝色海岸线，正传来阵阵率先发展的涛声。

渤海津冀港口公司和唐山港口投资开发有限公司相继成立，秦皇岛西港搬迁改造工程正在进行……深水航道、深水码头、国际陆港、临海园区，一项项跨世纪的宏伟工程上马、在建或投用。

港口建设的大手笔投入为港口生产的快速增长提供了强有力支撑。2014年，我省港口吞吐量达9.5亿吨，突破9亿吨大关，创下河北省港口自改革开放以来的全新纪录。2015年，港口吞吐量和通过能力将双双突破10亿吨。

随着全力打造沿海地区率先发展增长极战略的实施，我省港口不断提档升级，已由第一代港口升级为第二代港口。第一代港口主要是海运货物的装卸和仓储;第二代港口在第一代基础上，增加了工业、商业活动;第三代港口适应国际经济、贸易、航运和物流发展的要求，依托现代信息技术，逐步走向国际物流中心;第四代港口进一步强化了港口的全球资源配置作用。

目前，河北港口正由第二代港口向第三代港口加速挺进，国际物流中心蓄势待发。我省编制发布环渤海动力煤价格指数，搭建电子交易和物流金融服务平台，已在国内外产生广泛积极的影响，战略合作伙伴日趋增多。建设了煤炭现货电子交易平台，交易量达到1亿吨，将环渤海煤炭交易中心打造成为区域性煤炭交易中心、权威性的煤炭价格指数形成中心和物流金融中心。

京津冀共启“蓝色引擎”。河北各港口正与天津港携手共同建设北方国际航运核心区和现代化的冀津港口群，打造沿海地区率先发展的强大引擎和京津冀区域出海口。河北港口与天津港实现合作共赢，搭建服务京津冀协同发展的新平台，正在起笔破题。

责任编辑：崔有天