＂一带一路＂战略与沧州渤海新区(黄骅港)发展机遇研讨会将召开

中国经济网北京1月21日讯 由经济日报社与河北省沧州市委、沧州市政府共同主办,经济日报社新闻发展中心、沧州市委宣传部和渤海新区管委会共同承办的 “‘一带一路’发展战略与沧州渤海新区(黄骅港)发展机遇”高层研讨会,将于1月24日在渤海新区隆重举行。

习近平总书记去年提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想,强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。沧州渤海新区(黄骅港)在其中又扮演怎样的角色?在新时代的“一带一路”战略构想中,又拥有怎样的优势、面临怎样的机遇?

沧州渤海新区融入“一带一路”并非痴人说梦,而是有着深厚的历史渊源,同时也是经济贸易的现实需求。

上世纪80年代,山东地方史研究所所长朱亚非经过考证提出了“北海上丝绸之路”的构想,他认为沧州黄骅海丰镇遗址及周边地区曾是北方地区的重要港口。去年8月,吉林大学边疆考古研究中心教授博士生导师冯恩学提出了渤海新区黄骅的海丰镇遗址应为宋金时期“海上丝绸之路”的北起始点的观点。如今,渤海新区依托与欧洲国家几十年的合作基础,特别是借助中国与中东欧建立的“16+1”经贸合作机制,正在打造以中欧文化、科技、经贸合作为特色的中欧合作示范区。黄骅港“三区两线”的腹地优势,使得其2013年外贸进出口额超过500亿美元,且保持着稳定的增速。这是黄骅港作为“海上丝绸之路”重要战略支点的经贸基础。

再来说说丝绸之路经济带。亚欧大陆桥运输被誉为现代“丝绸之路”,黄骅港位于渤海湾穹顶处,以黄骅港为起点的亚欧大陆桥新通道,比原亚欧大陆桥缩短了500公里,运费将比远洋通道节省20%,时间上节省40%,被称为超级地理现象。古老“丝绸之路”与外界相连的新疆,在布局“丝绸之路经济带”的三大国际通道时,已将黄骅港作为北通道三大出海口之一。此外,丝绸之路起点在西安,丝绸之路的产业基地和产品基地分别在河北、河南、江浙。河北则是沟通陆路丝绸之路和海上丝绸之路的交通走廊和产品基地。

基于以上种种,去年11月,河北省政府明确提出河北沿海港口是北方腹地和欧亚“新丝绸之路”的重要出海口。作为宋金时期“海上丝绸之路”的北起点、中西部最短距出海口、河北举全省之力打造的重要增长极,黄骅港、渤海新区乃至沧州,都将面临重大机遇。