环渤海煤价上涨动力不足 进口商重点关注新政

11月26日，新一期秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格)公布，报收于513元/吨，结束了连续3周的上涨。正如市场所料，动力煤上涨动能明显不足。

与此同时，南方沿海的煤炭进口商们正在关注，将于明年1月1日起实施的《商品煤质量管理暂行办法》，将对进口煤带来哪些具体的影响。

煤电年度合同谈判前夕 煤价难上行

11月28日，2015年全国煤炭交易会将在陕西西安召开，标志着煤电年度合同谈判将集中开展。过去几年，不少煤电企业都逐渐开始将环渤海动力煤指数作为合同参考标的，导致谈判期间煤炭生产企业往往通过各种手段拉高旗下煤炭的价格。但是今年煤电博弈形势或许有将发生变化。和往年不同的是，近期并未出现大型煤炭企业接连涨价的情况。因此，环渤海指数运行也转为平稳。

煤炭专家李学刚分析认为，随着主要煤炭企业月初上调煤炭价格的积极影响被逐渐消化，国内海上煤炭运价持续下行、港口锚地待装煤炭船舶数量偏低等暗含的煤炭需求偏弱，以及主要电力企业库存偏高对煤炭价格产生的下行压力等一系列不利因素再度显现，促使报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数步入相对平稳运行局面。从此次发布的价格指数运行具体情况来看，不但，价格持平的规格品数量继续增加至近八成，而且出现了价格下降的港口规格品，表明环渤海地区动力煤交易价格的整体上涨动能继续衰减。

进口商担忧新政实施 降低进口效率

市场除了关心北方港口下水动力煤价的起伏，在国家发布一系列针对进口煤的新政后，同样关注着进口煤市场的变化。

安迅思煤炭行业分析师林晓桃告诉中国证券网记者，随着《商品煤质量管理暂行办法》实施时间临近，目前沿海电厂、进口贸易商和船运公司普遍关心进口煤的检测和通关问题。

南方沿海一电力企业透露，公司有一艘印尼煤因某些原因延迟至明年1月份才到港。这意味着相关部门届时将增加对进口煤放射性元素的检测。目前担心此新政的实施，可能会耽误货主较长时间。若因检测等原因延迟一个星期以上，不能在预定的期限内到厂，则会造成电厂煤炭供应的暂时脱节。

另有一位贸易商认为，新政增加了进口煤检测项目，实际增加了进口煤使用的时间成本。从根本目的来说，还是为了减少进口煤的使用。