沈飞交付C919大型客机后机身前段

10月30日，中航工业沈飞民用飞机公司成功交付C919大型客机首架后机身前段，标志着拥有自主知识产权的中国C919大型客机研制又取得了重大阶段性成果。

C919是我国自主设计的第二款国产大型客机。2009年5月，中航工业沈飞民机与中国商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商谅解备忘录”，承担C919大型客机后机身前段、后机身后段、垂直尾翼、发动机吊挂、APU舱门等工作包任务，成为C919大型客机项目后机身前段、发动机吊挂唯一供应商。2011年12月29日，中航工业沈飞民机、中航工业沈飞联合开始了C919大型客机研制工作。

据介绍，C919大型客机后机身前段应用先进的设计理念，包含近600项零件，是以新型复合材料为主体的机体结构，是大面积复合材料制造主体结构在国产民用飞机上的首次应用，有效降低了飞机重量，提升了经济性。在设计过程中，针对大型客机零件产品尺寸大、精度要求高、定位要求严、变形不易控制以及钛合金构件精度高、加工难度大等特点和困难，中航工业沈飞民机和中航工业沈飞从材料性能参数的探索开始，通过多项国家级技术攻关，先后攻克了“大型复合材料结构件变形控制技术”等一系列关键技术和关键工艺，保证了产品质量。